(1) lagu ngajaga tegangan ditangtoskeun
Lamun tegangan teuing tinggi, tegangan cinyusu tina katrol idler meta dina pin lagu jeung leungeun baju pin, sarta bunderan luar tina pin jeung bunderan jero tina leungeun baju pin nu terus tunduk kana tegangan tinggi.
Stress ékstrusi, maké prématur tina pin na leungeun baju pin salila operasi, sarta gaya elastis ti idler tensioning spring ogé meta dina aci idler jeung leungeun baju, hasilna stress kontak permukaan badag, nu ngajadikeun leungeun baju idler gampang grind kana a satengah bunderan, pitch lagu gampang manjangkeun, sarta eta bakal ngurangan efisiensi transmisi mékanis jeung runtah kakuatan dikirimkeun ti mesin ka kabayang drive na lagu.
Lamun lagu ieu teuing leupas tensioned, lagu bakal gampang disengage ti idlers na rollers, sarta lagu bakal leungit alignment ditangtoskeun, sahingga ngajalankeun.
fluktuasi lagu, flapping sarta dampak bakal ngabalukarkeun maké abnormal tina idler jeung idler.
Tegangan lagu disaluyukeun ku nambahkeun mentega kana nozzle ngeusian minyak tina silinder tegangan atawa ngaleupaskeun mentega tina nozzle ngurangan minyak.Tingal unggal modél.
Pikeun nyaluyukeun clearance standar.Nalika pitch tina bagéan lagu ieu elongated ka titik dimana sakumpulan bagéan lagu perlu dihapus, beungeut meshing tina permukaan huntu kabayang drive na leungeun baju pin ogé abnormally dipaké.Leungeun baju dibalikkeun, pin anu kaleuleuwihan sareng pin sleeves diganti, sareng rakitan gabungan lagu diganti.
(2) Tetep posisi kabayang pituduh Blok
The misalignment tina kabayang pituduh boga dampak serius dina bagian séjén tina mékanisme leumpang, jadi ngaluyukeun jarak antara piring pituduh kabayang pituduh na pigura lagu.
Backlash (koreksi misalignment) mangrupakeun konci pikeun manjangkeun umur tina gear ngajalankeun.Nalika nyaluyukeun, nganggo shim antara piring pituduh sareng bantalan pikeun ngabenerkeunana.Mun sela badag, piceun shim: mun sela leutik, nambahan shim.clearance baku nyaeta 0. 5 ~ 1.0 mm, maksimum allowable
gap nyaeta 3.0 mm.
(3) Hurungkeun pin lagu sareng pin leungeun baju dina waktos anu pas
Salila prosés maké tina pin lagu 5 leungeun baju pin, pitch lagu ieu laun elongated, hasilna Dursasana goréng antara kabayang drive na leungeun baju pin.
Karuksakan tina leungeun baju pin jeung maké abnormal tina beungeut huntu tina kabayang nyetir bakal ngabalukarkeun meandering, flapping sarta dampak, nu bakal greatly shorten umur mékanisme iinditan.Nalika pitch nu teu bisa dibalikeun ku nyaluyukeun tegangan, perlu ngahurungkeun leuwih pin sabuk beuteung na sleeves pin pikeun ménta pitch sabuk beuteung bener.Aya dua cara pikeun nangtukeun waktu nalika pin lagu jeung leungeun baju pin dihurungkeun: salah sahiji metodeu nyaéta nangtukeun waktu nalika pitch lagu ieu elongated ku 3mm;métode séjénna nyaéta pikeun nangtukeun waktu nalika diaméter luar leungeun baju pin dipaké ku 3mm.
(4) Kencangkeun bolts sareng kacang dina waktosna
Nalika bolts mékanisme leumpang leupas, aranjeunna gampang pegat atawa leungit, ngabalukarkeun runtuyan gagal.Pangropéa poéan kudu dipariksa
The bolts handap: ningkatna bolts pikeun rollers na idlers, ningkatna bolts pikeun blok gear drive, bolts ningkatna pikeun track shoes, bolts ningkatna pikeun roller guards, sarta bolts ningkatna pikeun huluna brace diagonal.Tingal manual instruksi unggal modél pikeun torsi tightening tina bolts utama.
(5) Lubrication timely
The lubrication sahiji mékanisme iinditan pohara penting.Seueur bantalan roller "diduruk dugi ka maot" sareng biayana henteu pas waktosna kusabab bocor minyak.
Manggih.Hal ieu umumna dipercaya yén handap 5 tempat bisa bocor minyak: alatan goréng atawa ruksak O-ring antara ring panahan jeung aci, leaks minyak ti sisi luar ring panahan jeung aci;alatan kontak goréng tina ring segel floating atanapi cacad O-ring, bocor Minyak antara sisi luar ring jeung rollers (rojongan gilinding , pituduh gilinding , roda nyetir);alatan O-ring goréng antara gilinding (rojongan gilinding , pituduh gilinding , roda nyetir ) jeung bushing, ti bushing jeung Minyak leaks antara gilinding ;bocor minyak dina colokan filler alatan colokan filler leupas atawa ruksakna liang korsi disegel ku colokan kerucut;bocor minyak antara panutup jeung roller alatan O-cingcin goréng.Ku alatan éta, anjeun kudu nengetan mariksa bagian luhur di kali biasa, sarta nambahan sarta ngaganti aranjeunna rutin nurutkeun daur lubrication unggal bagian.
(6) Pariksa retakan
Retakan mékanisme iinditan kedah dipariksa dina waktosna, sareng dilereskeun sareng dikuatkeun dina waktosna.
waktos pos: Aug-16-2022